来柴油发电机马达组的电枢铁芯是用硅钢片叠压而成的,硅钢片左右互不绝缘电阻同用铁压圈压紧或用环行键固定住在电机齿轮或齿轮上。

  常见的的铁芯问题有：钢片间漏电（钢片间绝缘电阻顺坏所引致）；铁芯松懈（立即拧紧运行不合理和高压电机振动幅度大引致）；整修旧电磁铁时操作流程不当之处使硅钢片向外合拢；因电磁铁漏电或碰铁而引致铁芯槽齿熔毁等。

  其重点的原因有：铁芯两边压圈压得不紧；定为铁芯压入电动机轴时协调一致配合得不协调一致或点焊处脱焊；拆改旧电磁铁用火燎而把硅钢片表面上的隔热击穿，拆改旧电磁铁时用心过猛，使硅钢片齿部沿心轴向外撑开；线圈击穿时生产高烧，熔毁槽齿；机作用力的相撞。

  修补前，应该先将铁芯清洗好，除掉污垢、油垢等。

  铁芯下垂和左右侧压圈不紧，可作四块钢材制得的圆板，其外径略大于定子线圈顶部的直径，中心的开洞，穿每根三头地脚地脚螺栓，将铁芯两端夹紧，防松螺丝三头地脚地脚螺栓，使铁芯恢复过来原形。槽齿变歪可作尖头钳调整。

  要铁芯里边放松下来下垂，可在放松下来下垂局部转进孔状接地层建材，如钢纸或钢瓦楞纸。 是不过后挤紧的铁芯局部，都应刷车漆石油沥青车漆（如462号漆）。要硅钢片上的麻点和机器问题，要用细锉把麻点修去，把凹痕修平，连在一起燃油把硅钢片外层刷净，涂下一层接地层漆。要铁芯烧断或熔毁的外层较小，沒有爆发到铁芯浅处，要用凿子把熔毁局部的铁芯凿去，再换细锉和刮刀出外麻点，移除异物感。